美国科技博客网站AllThingsD撰稿人利兹•加妮斯(Liz Gannes)周一撰文称，尽管预计谷歌将在本周宣布将收购众包导航地图应用Waze，但尚不清楚监管机构对这笔交易会做何感想。业内竞争对手和政策研究者一致认为监管层有充足理由对这笔交易进行仔细审查，因为谷歌和Waze都掌握着领先的地图数据及面向消费者的导航应用。不过，监管层面是否会这么做还不一定。

城市地图应用开发商Lumatic的CEO斯科特·拉弗尔(ScottRafer)表示，美国司法部应该阻止这笔交易，但他不确定该交易是否会引起司法部的注意。拉弗尔称，尽管谷歌收购Waze确实是对Facebook和三 星发起的防御战，但要说谷歌控制地图市场可能就言过其实了。他说，谷歌的车载导航系统市场份额尚未尽失，再加上其在智能手机市场的份额从90%以上降到了 不到70%，谷歌能够以此来回击任何有关市场垄断的抨击。

不过，谷歌的大型交易向来都会受到一定程度的审查。有关交易可能因反垄断审查而拖延的担忧给了潜在被收购方寻求备选交易的理由。

WazeCEO 诺姆•巴丁(Noam Bardin)曾在两个月前的D: Dive IntoMobile大会上表示，Waze只是谷歌的竞争对手。在谈及地图服务提供商Navteq和TomTom时，巴丁表示，传统地图供应商欠缺可升级 的模式且 都面临财务难题，而谷歌确立了一套新的质量标准。

一个专门研究谷歌垄断问题 的游说组织FairSearch发表文章称，希望反垄断部门会关注谷歌对Waze发起的收购交易，因为迹象显示谷歌的反竞争策略将垄断整个移动市场，并巩 固其在消费者互联网数据领域的控制权。FairSearch希 望监管部门能够出于互联网竞争和创新的利益角度反对这项收购交易。

Waze 有4700万注册用户，其中32%为活跃用户，这一规模并不 大，还没有达到传统的反垄断目标水平。但可能促使监管机构出手调查这笔交易的另外一点也许会是：Waze是个另类的竞争对手。从美国司法部有关并购条例的 解释，Waze更新地图的方式确实对地图市场产生影响。

不过，谷歌与Waze的交易最终可能会凭借两点获准通过，那就是：

1）Waze营收并不多，知情人士称该公司年收入仅仅几百万美元。
2）苹果和Facebook无意收购Waze，这样一来，就间接说明Waze根本不具有竞争威胁，否则他们怎么会不抢着竞购呢？

 

信息来源：http://www.cnbeta.com/articles/240745.htm